Produkter Beskrivelse
Produktpositionering
Oliefilterskærmdæksel er en kritisk understøttende komponent i motorens oliefiltreringssystem. Det er ikke et valgfrit tilbehør, men en kernebeskyttende struktur, der sikrer den stabile drift af filterelementet og udvider motorens levetid. Gennem dets stive bolig- og tætningsdesign kompenserer det for sårbarhederne i oliefilterelementer (for det meste lavet af papir eller syntetisk fiber), såsom modtagelighed for skader og lavtryksmodstand. Dette danner en dobbelt beskyttelse af "pre - beskyttelse + strukturel forstærkning", hvilket sikrer den kontinuerlige og effektive drift af oliefiltreringssystemet.
Kernestruktur
Stive boliger: Lavet af ingeniørplast- eller metalmaterialer, der modstår høje/lave temperaturer og påvirkninger. Det kan modstå mekaniske kollisioner og urenheds ridser i motorrummet, samtidig med at dens formstabilitet opretholdes for at forhindre deformation forårsaget af olietryk.
Olieguide design: De fleste produkter har bygget - i olievejledningsriller, som direkte olie til at strømme jævnt over filterelementoverfladen.
Tætningskomponent: Leveres med en standard integreret pakning eller forseglingsring, for det meste lavet af olie - resistent gummi. Det passer tæt mellem filterelementet og motorforbindelsen, hvilket forhindrer olie -lækage, olieaffald og motortrykkets tab af olie.
Kernefunktioner
Beskyt filterelementet og sikre filtrering pålidelighed: Isolater urenheder såsom metalspåner og sand i motorrummet for at forhindre, at filterelementet bliver ridset eller beskadiget.
Forbedre oliefiltreringseffektivitet: Optimerer oliestrømmen gennem olievejledningsriller, hvilket gør det muligt for olie at dække filterelementet fuldt ud.
Forebyggelse af lækage og praktisk vedligeholdelse: Forseglingskomponenten eliminerer olielækage, hvilket sikrer en stabil motorolievolumen. Snap - on/gevind design gør filterelement udskiftning mere effektiv, hvilket reducerer vedligeholdelsestid og forbedring af brugerens operationelle bekvemmelighed.
Applikationsscenarier
Gælder for motorer udstyret med oliefiltreringssystemer, såsom forskellige benzinbiler, dieselbiler og konstruktionsmaskiner (f.eks. Gravemaskiner, læssere). Det er kompatibelt med mainstream oliefilterelementspecifikationer på markedet. Tilsvarende specifikationer for produktet kan vælges baseret på motormodeller og filterelementstørrelser for at imødekomme beskyttelses- og filtreringsbehov under forskellige arbejdsforhold.
FAQ
Q:Hvad kan jeg gøre, hvis jeg vil vide flere detaljer?
A: Du er velkommen til at kontakte os. Vores salgsteam giver dig 24 timer bedre før- salg
Q: Kan prisen på skærmen til oliefilter sænkes yderligere?
A: Alle vores produkter leveres direkte fra fabrikken. Så prisen er meget konkurrencedygtig.
Q: Kan vi bruge vores eget logo?
A: Ja, vi kan udskrive dit private logo efter din anmodning.
Q: Når jeg skifter olie, skal jeg kontrollere/udskifte oliefilterdækkets tætningsring hver gang?
A:Det anbefales at kontrollere tætningsringen, hver gang du skifter olie (eller oliefilter), og det er bedst at udskifte tætningsringen hver 2-3 vedligeholdelsescyklusser.
Årsag: Forseglingsringen er en gummi iført del. Hver gang filterdækslet adskilles, vil det blive lidt presset. Efter lang - brug vil dens forseglingsydelse gradvist falde. Udskiftning af det på forhånd kan undgå risikoen for lækage senere.
Q:Hvorfor lækker oliefilteret lækageolie?
A: Forseglingsfejl:Gummisætning Ring/pakningInde i filterdækslet aldre og deformerer under lange - term høje temperaturer, hvilket mister sin forseglingsevne (den mest almindelige årsag);
Installationsproblemer: Dækslet strammes ikke til det specificerede drejningsmoment efter adskillelse (for løs fører til dårlig forsegling, mens for stram kan skade forseglingsringen);
Skader på dækslet eller trådene: selve filterdækslet har revner på grund af kollision eller høj temperatur, eller trådene, der forbinder til cylinderblokken, fjernes, hvilket resulterer i tætningsfejl.
Q: Hvad er kernefunktionen på oliefilterdækslet?
A: Hovedfunktionen af oliefilterdækslet er atFastgør oliefilteret, forhindrer det i at løsne, når motoren kører. I mellemtiden kan detForsegl olie -rørledningenFor at undgå olie lækage fra forbindelsen mellem oliefilteret og cylinderblokken, hvilket sikrer, at olie kommer ind i smøresystemet først efter at være blevet filtreret af oliefilteret.
Q: Hvad er farerne ved over - stramning af oliefilterdækslet?
A: Direkte skader: Over - Stramning kan forårsage revner i plastik/metalmaterialet i filterdækslet eller stribe trådene, der forbinder til cylinderblokken, hvilket kræver udskiftning af dyrere cylinderblokkomponenter senere;
Forseglingssvigt: Overdreven pressing vil deformere og beskadige tætningsringen, hvilket i stedet kan forårsage olielækage;
Sværhedsgrad ved adskillelse: Under den næste vedligeholdelse er over - strammet filterdækning muligvis ikke adskilt normalt, hvilket kræver specielle værktøjer og endda muligvis beskadiget dækslet.
(Bemærk: Når du installerer, skal du henvise tilspecificeret drejningsmomenti køretøjets manual, som normalt er 20-35N · m. Spænd det ikke med hånden.)
Q:Hvis oliefilterdækslet har revner, kan det stadig bruges?
A:Fortsat brug anbefales ikke.
Revner får olie til at lække fra hullerne under pres. På kort sigt kan dette føre til et fald i olievolumen, der påvirker smøring; På lang sigt vil det give støv og urenheder mulighed for at komme ind i olie -rørledningen og accelerere internt slid af motoren. I alvorlige tilfælde kan det forårsage fejl, såsom cylinderskuffing og bærende anfald, så filterdækslet skal erstattes med en ny rettidig måde.
Strategiske partnere
Populære tags: Oliefilterskærmsdæksel, Kina oliefilterskærmedækselproducenter, leverandører, fabrik